北京日报记者 孙宏阳盛多网
阅兵活动结束后，前往天安门广场、长安街沿线打卡的市民络绎不绝。许多人发现，“神州第一街”焕然一新，路面黑亮平整，曾经的小“补丁”、小裂缝不见了，行驶更平稳。
记者从市交通委获悉，长安街复兴门至建国门段，近七成路面已运行16年，属于超期“服役”，各类路面病害急需“医治”。此次阅兵活动前，交通部门利用7个夜晚计35个小时，完成长安街复兴门至建国门之间6.77公里路面维修，铺油面积达33万平方米，相当于46个标准足球场。由于全部深夜施工，大部分市民几乎“无感”。
35小时铺了46个“足球场”
翻看长安街路面的“病例”照片，网裂、龟裂、坑槽等一系列“病灶”映入眼帘，还有一些点位的检查井与路面存在高差，都会影响市民的驾车体验。
“长安街复兴门至建国门段，上次大修还是2009年，近七成路面已运行16年，属于超期‘服役’。”市交通委城管处处长孙宁宁介绍，从此前诊断结果看，该路段沥青材质老化，局部维修接缝平整度不足，因日常零星修补造成路面“补丁”75处，未来几年路面病害将高发。
为全面提升道路品质，展现“神州第一街”的壮美形象，交通部门启动了长安街路面维修养护工程。
8月7日前，在仅仅7天计35个小时的有效工期内，在多部门协同配合之下盛多网，一场异常紧张的路面夜间“手术”在长安街顺利完成。仅用了35个小时，施工单位铺完了相当于46个标准足球场面积的路面沥青。
最大程度减少对社会交通影响
“神速”背后，是环环相扣、严丝合缝的施工组织以及精确到分钟的施工计划。
“施工期间，广场大屏布设、花坛施工等都在同步进行，施工车辆进出场必须周密计划，组织协调工作千头万绪。”孙宁宁向记者展示了一张施工图纸，图上将6.77公里路段精细“切割”成38段，每天夜里最多有8个施工段同步作业，最大化提升工作效率。
天安门地区管理委员会加速施工车辆办证审批，公安交管近百人开展路面疏导，东城、西城属地街道及公交、地铁加派疏导人员……在市交通委统筹协调下，全市十余个部门协同作战。
为最大程度减少对社会交通影响，施工时间定为每日23时至次日4时。
23时一到，长安街迅速切换状态，启动维修施工，交管部门对过往车辆进行导行，施工单位将道路中间的防撞护栏挪移，待施工结束后再予以恢复。
随后，壮观的一幕出现——在临近长安街的东单、崇文门等大型路口，提前待命的大型渣土车、摊铺车等发车，沿着指定路线，首尾相接地赶来，有序驶入施工段。一时间，长安街上机械轰鸣，热浪蒸腾。随着铣刨机车底的刀盘高速转动，老化的道路面层被“铲”去4厘米，再重新铺上4厘米新型沥青。路面最宽位置，8台摊铺机并肩作业，它们身后还跟着十多台压路机。
每晚摊铺六千吨沥青！中国速度，提前在长安街接受“检阅”。
次日4时，在阳光唤醒城市之前，长安街又恢复如前，迎来新一天的车水马龙。一位家住西单、每天走长安街通勤的市民惊叹：“好像什么都没发生，路面就已焕然一新！”
一次成效显著的路面“手术”
9月3日，盛大的阅兵式举世瞩目，电视直播画面中，各方阵整齐划一地走过焕然一新的长安街，人、车、路共同构成美丽的画卷。
“过去驾车驶过井盖，会咯噔一下，最近再走长安街，没有一点颠簸的感觉了。部分路面不同车道的色差也没了，更显大气！”市民张先生说。
这是一次悄悄进行却成效显著的路面“手术”。
“重新铺的SMA改性沥青面层，较普通沥青色泽更加黑亮持久，通过添加纤维稳定剂等，提升沥青面层低温抗裂、抗车辙、抗疲劳等性能，市民驾车通行更加平稳。”北京建工养护集团市政一处经理张立梁介绍，施工中还结合阅兵需求，采用水性涂料，仅施划基本的行车道分界线、路口停止线及1组车道导向箭头，最大限度减少在演练和阅兵期间反复涂改。
此次维修养护，一次性消除了长安街道路上层的各类病害，可以避免短期内反复开展中小修，避免多次占道作业。同时，将路面性能稳定保持至2028年道路大修节点，实现近远期养护需求的高效统筹。等到2028年长安街启动大修时盛多网，再对道路中下层结构进行深层“医治”。
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